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对于汽车售后市场的这些现象,此次《指南》也有了明确界定,称在其品牌汽车售后市场上具有支配地位的汽车制造商没有正当理由,不应限制为初装汽车配套的配件制造商生产“双标件”(即汽车制造商不应与向其提供初装零部件的配件制造商达成约定,禁止后者在汽车初装零部件上加贴自有商标、标识和零件代码);不应限制售后配件的供应与流通;不应限制维修技术信息、测试仪器和维修工具的可获得性。